老桥加固桥面现裂缝 207省道安康响水沟大桥封闭

昨日，正在加固的安康境内207省道响水沟大桥桥面突然出现11处裂缝，导致207省道交通一度中断。险情发生后，当地公路管理部门迅速封锁危桥，并紧急发布车辆行人分流信息。省上有关专家已于昨日下午赶赴当地，对桥梁做进一步勘查。

　　大桥险情导致加固“歇工”

　　昨日上午10时许，记者在距响水沟大桥约50余米处看到，整个大桥被钢管搭建的架子围着，马路上立着醒目的警示标牌，工作人员正在疏导车辆行人择路分流。

　　据响水沟大桥工程项目部经理黄祖伟称，这座桥跨径80米，桥面长度110米，始建于1977年。该桥被列为加固维修项目后，今年7月下旬，他们就进行施工，并严禁重型车辆通行，原计划下个月竣工。但昨日早上7时20分左右，他们突然发现桥面出现了11条长度不等的裂缝，有的裂缝宽度约3毫米。由于情况紧急，他们立即停止施工，并及时向安康市公路局汇报情况。

　　当地紧急制定绕行方案

　　约20分钟后，安康市公路局有关人员及交警相继赶到现场，对桥梁裂缝情况初步查看后，当即对大桥进行封锁，并安排人员密切监测桥梁裂缝变化情况。

　　据安康市公路局有关负责人称，207省道被迫中断后，他们立即研究制定了车辆、行人的绕行分流方案，要求所有途经安康境内该路段的车辆，一律经安（康）－平（利）－镇（坪）公路绕行，公路局及时发布封桥及绕行信息。由于分流及时，危桥附近并未出现较严重的车辆拥堵现象。

　　安康境内危桥已达22座

　　采访中记者了解到，目前安康境内危桥数量较多，仅市区距瀛湖风景区约20公里的道路上，危桥就达5座之多。安康市公路局工作人员称，由于安康地形比较特殊，境内的桥梁数量占到全省桥梁总数的半数以上。今年8月23日，他们针对桥梁安全问题专门成立了桥梁安全隐患排查领导小组，对每座桥梁进行了全面细致排查，并对22座危桥进行加固维修。目前，其他17座危桥加固工程也正在紧张施工当中。

　　由于部分桥梁安全存在隐患，自9月17日起，安康有关部门根据省公路局和权威检测机构的鉴定结论，决定实施交通管制，限制总重20吨以上车辆通行。

　　部分旧桥存在设计缺陷

　　昨日下午，当地公路管理部门人员透露，受特殊的地形等诸多原因影响，安康相当一部分桥梁均建于上世纪七八十年代。这些桥梁有些是当年的支铁便道，有些是其他单位将桥梁管理权移交至当地的。这位工作人员说，207省道响水沟大桥原本是水电三局的专用桥梁，两年前才移交当地管理。由于当时只移交了桥梁实物，有关这座桥的设计图纸及相关资料他们并不掌握。据透露，由于建设这些桥梁时社会物资相对紧缺，而且桥梁也都是按当时的标准设计建设的，旧桥梁桥型存在一定缺陷。另一个原因，便是这几年来安康境内车流量日渐增大，仅207省道每天就有近2000辆车辆通行，尤其是大吨位车辆的通行，对桥梁损坏很严重。

　　记者发稿时了解到，昨日下午，安康市有关领导赶到现场了解情况，当地也于下午4时许允许行人和小型车辆通过响水沟大桥。由省上赶来的专家也已抵达安康。
来源：华商报