西部通道开通，深圳楼市依靠外援或添虚火？

2007年7月1日，深港两地期盼十多年的深圳湾口岸正式开通，包括深圳湾公路大桥、口岸工程和香港深圳两侧接线工程三部分，全长5000多米，国家主席胡锦涛亲自剪彩，成为香港十周年回归庆典中最闪耀的场景之一。

    2005年底一直到现在，深圳房价一路飙升，大运会“刺激”了龙岗中心城。任何一点“风声”都可能“刺激”楼市……西部通道，带来的楼市效应也是显而易见的。

    加速深港两地融合

    卓越集团营销策划部经理熊传新在接受焦点网记者采访时表示：“西部通道的开通长远来说是利国利民的好事，可以加速深港两地的快速融合。我也亲身体验了一地两检的快速和便捷，过关只要8秒钟，交通的便捷，使深港两地经济、文化得以不断融合！”

    天健地产王淼表示出同样的观点：“我个人认为西部通道的开通对深圳长远来说带来一个比较好的影响，对深圳整个的经济的良性发展，包括深港一体化也好，包括香港回归以后，大家也能够看得到，回归之后香港的经济，内地对他的支撑是起了绝大部分的支撑性的作用。所以西部通道开通之后，尤其是对于几个罗湖、皇岗几个口岸的人流的压力，还有交通的压力应该是一个比较大的缓解。”

    房价提升，依靠外援？
    西部通道在一定程度上提升了南山片区的房价，熊传新表示：“深圳目前的价格内需来说，不太足以支撑现在的价格走势了，支撑房价继续上涨很大一部分是靠外需拉动的，比如港人置业。即使深圳现在整体均价涨到1万3，或者是靠近深圳湾涨到2.2万―2.5万的价格来说，仍然与香港的价格优比较大的落差。《凤凰卫视》做过一个电话访谈，据调查大约有4成的香港人愿意到深圳这边来工作和投资，当然这部分是指年轻人。这个比例是很大的。这样一来，会直接影响深圳的生活方式，以及将来商用住宅开发模式。

    港人置业，前景不乐观？

    焦点网特约撰稿人王伟雄则提出了不同意见：“今天早上，我看到香港报纸的一条新闻，内容是这样的“20年内重建2千栋楼宇”，这是香港提出来的重新规划。还有一条是“9个新市镇解决七成人的住房”。这两个规划就让我想到了，香港的土地现在已经启用了市区重整计划，盘活每一块存量土地。一旦盘活起来，对香港的楼市本身的影响是什么。我觉得首先他会拿出更多的住房带供应给市场，香港在对这个房屋的需求就不会压力那么大，一旦压力不会那么大，还有多少人愿意到深圳来买房子？再说，香港与深圳的生活方式、文化差异也是存在的，有多少人真正愿意到深圳来住呢？我是汕头人，也许我在深圳工作，但我不愿意在深圳居住。”

    交通压力大，深圳第二个北京？

    “西部通道开通，每天60万辆车往返！这样一个数据让我觉得担忧！深圳的交通量已经相当惊人了，再下去的话就变成第二个北京了。北京的交通很令人担忧，环境也很令人担忧的。就是因为城市的文化不同，背景不同才有这种区别出来。交通压力大，环境污染也就随之而来了！”王伟雄对于西部通道相关影响有自己独特的见解。

    西部通道，直接受益并非房地产？

    王伟雄认为：“西部通道它真正能够带动什么样的产业的增值呢？我觉得是深圳的物流业和旅游业，将会直接拉动这两个行业的快速增长，房地产行业还轮不到。”

    王淼也表示：“西部通道对于物流的运营商来说短期内应该是可以看得到的。再有就是旅游业的带动也是直接的！”