地处关中中心的两大城市西安和咸阳已经达成共识，欲携手打造西安咸阳经济一体化，实现资源共享和优势互补，提高整体的竞争能力。日前，两市就如何实现经济一体化正式签署战略合作协议
按照有关方面的设想，今后西安和咸阳这两个关中带上的重要城市将逐步实现规划同图、交通同环、通讯同网、环境同治、金融同城、信息同享，形成包括产业布局等方面的真正经济一体化
目前，咸阳市政府正在主动靠近西安，主动接受西安许多功能的辐射，试图按照咸阳西安双子星座的格局，来研究咸阳的定位和发展。此前，咸阳市政府已投巨资修建了连接两城市的世纪大道，并计划在世纪大道两侧建设以高新技术为推动力的新兴产业区―――沣河新区
记者：能否介绍一下西安咸阳经济一体化的合作背景？咸阳市政府为此做了哪些方面的准备？
张立勇：2002年5月份的党代会上，李建国书记参加我们咸阳代表团的讨论，对咸阳代表提出了一个要求，要求咸阳市研究与西安市如何优势互补，7月份李建国书记在咸阳进行考察时，在四大班子的工作汇报会上再次提出咸阳市如何与西安市优势互补、共同发展的问题。
在这种情况下，咸阳市组织了专门的班子对西安咸阳都市圈的问题及西安咸阳优势互补进行了研究，召开了若干个座谈会，并且同西安市的领导和部门进行了多次沟通，我们还专门派人到长沙、株洲、湘潭去考察长株潭经济圈，了解他们的做法和经验。回来后，我们提出了一个意见，同西安市的领导和同志在一起座谈和沟通，形成了共识。这也是市政府召开的“一线两带”会上我提出来“八同”的意见和方案。
现在我们签订的这个西安咸阳经济一体化是第一步，下一步是要两地的政府在这一方面需要继续努力，定期进行沟通，进行沟通联手。
记者：西安咸阳经济一体化目前最迫切要解决什么问题？
张立勇：我想当前最需要做的是两地政府在思想观念上，要强化两地经济共同发展这样一个意识，就是共生共荣共赢这样一种意识。
我认为是西安咸阳经济一体化是咸阳又一次大发展的一个契机，西安对于咸阳来说就是一棵大树。但这个问题我们以前可能认识的不太够甚至还认为他妨碍了我们的发展。就说我们的商业，认为西安离咸阳太近，影响了咸阳商业的发展，甚至有人形容咸阳人买东西买一把条帚都要到西安去。实际上如果我们思想解放一下，不是什么问题。西安有许多优势，比如有人才的优势和大企业的优势，现在就有不少咸阳的企业都到西安来投资，但同时也有西安人到咸阳投资，包括西安人到咸阳投资农副产品加工业，包括西安好多餐饮企业都到我们咸阳来办。
另外，有几个问题比较重要，比如规划的问题，在产业布局、交通、通讯等方面统一进行规划。比如说，道路的连接，世纪大道和西安的衔接的问题，还有和户县、周至这些地方的连接。还有环境的治理，比如说渭河、沣河的治理，共同研究，在西安和咸阳方面共同建设垃圾处理场等。
记者：实施西安咸阳经济一体化，两市除了在交通、通讯、信息等方面进行充分对接，更重要的是产业方面的优势互补和资源共享，请问，咸阳市在产业布局方面有什么样的具体思路？
张立勇：产业布局上主要是发挥各界优势的同时达到一体的效果。比如说西安现在不仅是政治、文化、经济中心，而且是个金融、商贸中心以及高科技的中心，是个信息的中心。但是，西安面临的困难就是城市太大，土地相对少显得比较拥挤，它需要向外扩展；而咸阳的土地比较辽阔，和西安实行优势互补，西安保持一个技术中心、高科技中心、科研中心，我们咸阳搞制造业，好多公司把总部放在西安，大企业把基地放在咸阳。

西安继续发展它的高科技、信息、金融、商贸中心，我们继续发展电子制造业、纺织制造业、医药业上的同时，准备成为西安的投资级大企业、大集团和一些高科技制造业，把他们的基地放在我们咸阳。西安咸阳两地在经济上完全融合在一起，达到一种互补的效果。
其实两市资源互补是非常大的，比如我们要搞一个企业，缺乏技术人员，从西安请一个“星期六”工程师，到咸阳来指导，是非常方便的事情。他白天来，到晚上就可以回去，交通费用很便宜，这对咸阳的发展是非常有利的。所以我们现在要抓住这个非常好非常重要的机遇，借助西安的优势发展。西安市现有的金融资源、高科技资源、人才资源、信息资源，也可以作为咸阳的资源为我所用，或者把它拿过来，变成咸阳的资源。
所以应该从一些项目具体做起，哪怕是从小的问题上做起，慢慢地来，使经济一体化慢慢地成熟、完善和发展，使双方达到优势互补、共同发展、实现双赢。
记者：西安咸阳经济一体化对西安和咸阳的老百姓来说意味着什么，会给他们的工作、学习和生活等方面带来什么样的影响？
张立勇：我想，西安咸阳经济一体化协议的签订本身就是对西安咸阳人带来一次思想观念的冲击，必然带来两个城市下一步经济和社会各个方面的发展。我们认为西安咸阳经济一体化，咸阳应该是更大的受益者。这件事情对于咸阳人收益可能比西安人还要大，给咸阳人一个新的观念冲击，也带来经济、生活、文化各个方面全方位的变化。
现在咸阳和西安两地已经完全融合在一起了，实际上是零距离。原来从咸阳到西安坐59路车大概约两个小时，现在省上计划在两个城市间建设城市轻轨，一旦做成之后就只有20分钟路程。这20分钟是个什么概念，两个城市融入在一起，完全是一个城市的概念，咸阳的区号改成029，和西安是同一个区号。现在一个区号就完全是一个城市的概念，这样就慢慢淡化了两个城市的概念意识，两城市在意识上慢慢就会变成一个城市。所以在生活上，两市的居民哪个地方好就到哪个地方去。
从居住方面来讲，西安的房价可能贵一点儿，咸阳的房价就低得多，打个比方，在西安买一套房20万元，在咸阳买一套房可能就是13万元，还有7万元正好可以买一辆车，这样人们就觉得在咸阳买一套房不仅便宜，而且感到比较轻松，所以，有一辆车也不觉得距离很远。在生活上一样包括消费也慢慢地融合，我发现咸阳有好多地方火锅搞得非常火爆，好多西安人跑到咸阳去吃火锅，我到那个火锅一条街上去，就看到有50％的车辆都是西安的车“陕A”，而不是我们咸阳的“陕D”，而原来都是咸阳人到西安来吃饭的。现在也慢慢地开始有西安人到咸阳去购物、购房和消费。所以，我们不仅是争取西安人到我们这里来投资，还要吸引西安人到我们这里来购房。现在许多西安人周末带着一家人到咸阳来旅游，所以促进了商贸、旅游等第三产业的发展。这种融合是在大家不知不觉中慢慢发生的，这种变化会不断地强化，尤其是通过我们两地之间这种经济一体化，通过行政推动，这一种强化将来还会发生更大的变化。
记者：有人说，西安咸阳经济一体化，实际上就是大西安都市圈，这是否意味着咸阳要被西安慢慢“吃掉”？您对此怎样看待？
张立勇：原来我们害怕西安，怕西安把咸阳吃掉，原因是西安太近了。现在通过这几年自身经济的发展，加上我们咸阳人民思想观念的变化，大家不再认为咸阳和西安离得太近是我们的一个不利因素。相反呢，我们认为是咸阳的有利条件，是别的地方所不能比的。因为西安不仅是政治、经济、文化中心，而且是商贸、金融、信息、高科技中心，这些资源都是非常大的，完全可以把这种资源变成我们咸阳的一种资源，我们可以充分利用西安的这些商贸、科技、信息等这些资源来为我们咸阳服务，这个对我们咸阳的经济发展来说是非常重要的。
所以，我们现在是主动的来，不是远离西安、逃避西安，主动的来靠近西安、贴近西安，真正地实现经济一体化，市民生活的一体化。
实际上，西安咸阳连在一起也不是现在才提出来的，早就存在了，最典型的是西安咸阳国际机场，我们现在只是适应了经济发展和人民群众的愿望和需要才制订这样一个西安咸阳一体化的发展模式。
“西安－咸阳都市圈”的战略定位得到咸阳市广大干部、群众的拥护和支持，迄今为止，我没有听到哪一个同志反对这个意见，反对西安和咸阳的靠拢，这说明我们的干部、群众的思想都在解放。
记者：推动一线两带建设和西安咸阳经济一体化进程中，政府责无旁贷，但同时也离不开企业的支持。您怎样看待企业的作用？
张立勇：目前我们正在规划的包括共同治理垃圾、水和美化工程，都是靠市场来运作的，通过企业的参与来进行。当然主要也包括我们土地经营，通过城市基础设施的市场化运作，最重要的是靠外来的能量，现在已有好多企业认准看好这个地方，认为这个地方是发展的一个热点。

西咸一体化目前虽然没有全面成型，但是或多或少的变化还是值得我们共同关注的！
起码作为我们业内转战的一块新的阵地，就值得大家仔细的研究。。。。。。

导们既然说了，就应该付出实际行动，而不是停留在口头上，要让大家看到“动静”！

我和爱人现在在西安发展,西安的房价太贵,所以在咸阳的世纪大道买的房子,交通有些不便利,听说要西咸一体化,本年底要加开通六趟公交车,请问什么时候能够开通呀?

以前北京什么中心都想争，政治中心，经济中心，文化中心----
  一个城市中心太多了，必定会出现问题，还好北京不再提经济中心了------

   希望能像北京和天津一样，城市职能分工-------